＊省燃費性能を今までより向上させました＊
独特のデザインですが、何とエンジンはMIVEC付ターボ。

この秘められた性能を引き出すデータを作成してみました。
バルブタイミングスロットル点火燃調ブースト特性をテストを重ねて作り上げました。
ハイオク仕様とレギュラー仕様の2通りが可能ですが、おススメはハイオク仕様。リッターの差を燃費と走りでカバーできるので、断然お得！
あと２台限プラス（不良品が多かったため値上げしました）となりますが、数量に限りがあるため、できるだけ早めが良いかと思います。先送りの場合は、現在無償でしておりますので、到着後3日以内の下取り返送をお願い致します。
なお、ユニットの場合、冷間時から暖機後の走行までチェックしますが、その後の寿命等についての保証できませんのでご了承ください。
そして、更にこのトルク特性に合わせたATのデータも提供します。トルクアップしているため、シフトアップのタイミングを合わせて自然に走行できるデータを作成しました。
AT-ECUについても先送り・お買い上げ（ユニット代は）ともに同じ対応となります。
こちらからの送料はヤマト運輸の宅急便コンパクトでの発送になりますので、お住まいの地域への送料は検索してみてください。
ホームページでは税別で掲載されているものを、数量限定で出品しております。これが売り切れれば次回は税込での出品予定です。

※ご注意ください！
・ブースト値を調べられるよう、ブースト計の装着、レーダー等でOBD接続できるものを利用して頂くのがベターです。・4000rpmまでのブースト0.3未満で走行することで省燃費効果が今までよりアップします。それを超えるとエンジン保護のため燃費はあまりアップしません。
・暖気完了・ハイオク仕様をご検討中の方は、レギュラーを使い切ってハイオク満タンにしてから入札してください。買取の場合はいつでも大丈夫です。・レギュラーガソリン前提で設計製作されたエンジン、ミッションをハイオク仕様でトルク・パワーともに大幅にアップさせて使うことになりますので、長持ちさせるためには、メンテナンスをしっかりして、こちらからお知らせする重要な注意点を守って頂く必要がありますのでご理解ください。
ユニットの先送り・買取の場合、アイドル不良の品がこちらの調べでは3割程度出回っているため、正常に動作することを確認をしたものをお送りしています。到着後、装着使用時に必ず正常に動作することをご確認下さい。正常に作動後、1か月以上経ってからアイドル不良の報告が出ているものもあります。ユニットの寿命については保証できないため、返品・返金はできませんので、現在お使いのECUを送って頂くのが最も安心です。なお、不良ユニット交換後の書き込みは、送料のみのご負担でできます。
・こちらのデータはスムーズな走行を目的としたデータです。レスポンスよくきびきびと走るデータはスポーツ仕様をご選択下さい。
・標準的なATの＊初期バージョンをご落札頂いている方は、店舗HPからご連絡いただけましたら、バージョンアップについてご説明致します。＊

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